O trânsito de Macaé contabilizou 830 sinistros nos primeiros seis meses de 2026. Dentro desse total, as motocicletas aparecem em 537 ocorrências, número que representa 64,7% dos registros levantados pela Secretaria de Mobilidade Urbana.

A quantidade supera com folga os casos relacionados aos automóveis. Os carros estiveram presentes em 293 sinistros no período, correspondendo a 35,3% do total. A diferença entre os dois grupos chega a 244 ocorrências.

Os dados mostram que, entre janeiro e junho, a cada três sinistros registrados na cidade, aproximadamente dois tiveram participação de motocicletas. Somando todos os tipos de veículos, a média foi de cerca de 138 ocorrências por mês. Quando considerados apenas os registros envolvendo motos, o número fica próximo de 90 mensalmente.

A predominância das motocicletas no levantamento não significa, necessariamente, que todas as ocorrências tenham sido colisões entre veículos. O levantamento da Secretaria de Mobilidade Urbana contabiliza a participação dos veículos nos sinistros, mas não apresenta a dinâmica individual de cada caso.

Outro ponto que não é especificado nos dados é a quantidade de vítimas. Não há informação sobre quantos dos 537 registros envolvendo motocicletas resultaram em feridos ou mortos, tampouco sobre a gravidade dessas ocorrências. Também não foram divulgadas as circunstâncias dos casos, como quedas, colisões ou atropelamentos.

A ausência dessas informações também se aplica aos registros envolvendo automóveis. Portanto, os 293 casos contabilizados não significam que todos tenham ocorrido entre carros ou que os veículos tenham sido responsáveis pelas ocorrências.

Motos têm maior participação no levantamento

No acumulado do primeiro semestre, as motocicletas foram responsáveis pela maior parcela dos registros considerados pela Secretaria de Mobilidade Urbana.

Dos 830 sinistros contabilizados, 537 tiveram participação de motos, enquanto 293 envolveram automóveis. Em termos proporcionais, isso significa que aproximadamente 65% dos registros contaram com motocicletas e 35% com carros.

A presença expressiva das motos também ganha relevância pelo nível de exposição dos motociclistas. Como não existe uma estrutura fechada ao redor do condutor, quedas e colisões podem provocar contato direto com o impacto, diferentemente do que ocorre com os ocupantes de automóveis.

Os números apresentados pela secretaria correspondem ao período de janeiro a junho de 2026 e não trazem informações adicionais sobre vítimas, causas ou consequências dos sinistros registrados.